Grupo CCR

Ficha de Cadastro de Empresa - Infraestrutura de Transporte

Campo	Informação a ser preenchida
Nome da empresa (razão social)	CCR S.A. (até abril de 2025) Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. (a partir de abril de 2025)
Nome comercial (nome fantasia)	Grupo CCR (até abril de 2025) Motiva (a partir de abril de 2025)
CNPJ	02.846.056/0001-97
Categoria	Holding operacional
Natureza jurídica	Sociedade Anônima Aberta
Origem do capital	Capital privado
Estrutura de participação	CCR Rodovias, CCR Mobilidade e CCR Aeroportos
Segmento de listagem na B3	Novo Mercado
Composição acionária atual	Novo Mercado (B3) (49,11%), Soares Penido (15,05%), Grupo Mover (14,86%), Itaúsa (10,33%), Votorantim (10,33%) e Tesouraria (0,32%)
Linha do tempo da composição acionária	1999 - 2022: Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa (atual Grupo Mover) e Soares Penido. A partir de 2022: Novo Mercado (B3), Soares Penido, Grupo Mover, Itaúsa, Votorantim e Tesouraria
Modal de atuação	Mobilidade Urbana, Rodovias e Aeroportos
Abrangência geográfica	Internacional e nacional
Site da empresa	https://www.grupoccr.com.br/

Visão geral

O Grupo CCR é uma holding com atuação no setor de infraestrutura de transporte no Brasil. A empresa opera nos modais rodoviário, aeroviário e de mobilidade e está inserida dentro de uma estrutura organizacional composta por subholdings e subsidiárias, conforme detalhado abaixo.

• Em dezembro de 2000 a CCR obteve o registro de companhia aberta pela Comissão de Valores Mobiliários e, em novembro de 2001, tornou se a primeira empresa brasileira a aderir ao recém criado Novo Mercado, um segmento especial de listagem voltado para empresas com os mais altos padrões de governança corporativa e relacionamento com acionistas .

• Em fevereiro de 2002, as ações do Grupo CCR passaram a ser negociadas na Bolsa de Valores, hoje conhecida como B3 .

• Em abril de 2025, a CCR convocou uma Assembleia Geral de Acionistas para deliberar sobre a proposta de alteração de sua razão social para Motiva Infraestrutura de Mobilidade S.A. Caso aprovada, a mudança entrará em vigor a partir de 24 de abril do mesmo ano .

• Atualmente, as ações da CCR que se encontram em livre circulação no mercado, ou seja, que pertencem a investidores em geral (pessoas físicas, fundos, etc) representam quase 50% de toda a empresa.

Estrutura organizacional

A CCR S.A. é uma holding operacional que organiza suas participações por meio de subholdings e concessionárias, conforme o setor (rodovias, mobilidade urbana, aeroportos, etc.). No campo da mobilidade urbana, ela atua através da subholding CCR Mobilidade.

[ Novo Mercado ]   [ Soares Penido ]   [ Grupo Mover ]    [ Itaúsa ]   [ Votorantim ] 
        │                  │                  │               │              │
        └──────────────────┴──────────────────┼───────────────┴──────────────┘
                                              ▼
                                        [ Grupo CCR ]
                                              │
                                    ┌─────────┴─────────┐
                                    ▼                   ▼
                            [ CCR Mobilidade ]     [ Outras áreas: rodovias, aeroportos, etc. ]
                                    │
           ┌───────────────┬────────┴─────────┬─────────────────┬──────────────┐
           ▼               ▼                  ▼                 ▼              ▼
     [ ViaQuatro ] [ ViaMobilidade ] [ CCR Metrô Bahia ] [ VLT Carioca ] [ CCR Barcas ] 

A Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR) é uma empresa de capital aberto focada na gestão de concessões de grandes projetos de infraestrutura de transporte e mobilidade urbana no Brasil . O Grupo CCR foi criado em 23 de janeiro de 1999 a partir da união de importantes empresas nacionais do setor de infraestrutura e transporte, sendo elas: Andrade Gutierrez, Camargo Corrêa (atual Grupo Mover) e Soares Penido . Esses grupos já eram proprietários de múltiplas concessionárias e uniram-se com o objetivo de fortalecer sua atuação no setor de concessões.

Em 2022 a Itaúsa e a Votorantim realizaram a aquisição de praticamente todas as ações pertencentes à Andrade Gutierrez na CCR, cerca de 14,86% da companhia, através de um investimento somado de R$ 4,1 bilhões. Dessa maneira, ambas as instituições podem indicar o mesmo número de conselheiros administrativos que outros acionistas relevantes do Grupo CCR possuem. Naquele ano, haviam 13 membros no conselho, que era presidido pela investidora Ana Maria Marcondes Penido Sant'Anna . Atualmente, o conselho da CCR é composto por 11 figuras, tais como João H. B. S. Schmidt (presidente), Cláudio B. G. Palaia (vice-presidente), Ana M. M. P. Sant'Anna, Vicente F. Assis, entre outros .

Participação em consórcios e PPPs

A tabela abaixo ilustra os eixos de atuação (Subholdings) e as subsidiárias do Grupo CCR .

Subholdings	Subsidiárias	Concessão	UF de Atuação	Período de atuação	Período incorporada ao Grupo
Serviços	Controlar	Serviço de Avaliação de Emissões Veiculares da Cidade de São Paulo	SP	1995–2014	2009–2014
	SAMM	Não Aplicável	SP, RJ, MG, PR, BA	2011–	2011–
	Total Airport Services (TAS)	Não Aplicável	Estados Unidos	2012–	2015–2022
CCR Rodovias	CCR Ponte	Ponte Rio-Niterói	RJ	1995–2015	1999–2015
	CCR Nova Dutra	BR-116	RJ, SP	1996–2022	1999–2022
	CCR ViaLagos	RJ-124	RJ	1996–	1999–
	CCR RodoNorte	BR 376, PR 151, BR 277	PR	1997–2021	1999–2021
	CCR AutoBAn	SP 300, SP 330, SP 348, SPI 102/330	SP	1998–	1999–
	CCR ViaOeste	SP-15, SP-75, SP-280, SP-270, SP-091/270	SP	1998–2025	2005–2025
	Renovias	SP-215, SP-340, SP-342, SP-344, SP-350	SP	1998–	2007–
	CCR SPVias	SP-127, SP-255, SP-258, SP-270, SP-280	SP	2000–	2010–
	CCR RodoAnel Oeste	SP-21	SP	2008–	2008–
	CCR MSVia	BR-163	MS	2014–	2014–
	ViaRio	TransOlímpica	RJ	2016–	2016–
	CCR ViaSul	BR-101, BR-290, BR-386, BR-448	RS	2019–	2019–
	CCR ViaCosteira	BR-101	SC	2020–	2020–
	CCR RioSP	BR-116, BR-101	RJ, SP	2022–	2022–
	A ser definido	SP-075, SP-079, SP-264, SP-270, SP-280, SPA-103/079, SPA-104/079, SPA-160/250, SPA-053/280, SPI-060/270, SPI-087/270, SPI-091/270	SP	2025–	2025–
CCR Mobilidade	CCR Barcas	Rio de Janeiro ↔ Niterói; Rio de Janeiro ↔ Paquetá; Mangaratiba ↔ Ilha Grande; Angra dos Reis ↔ Ilha Grande; Rio de Janeiro ↔ Cocotá; Rio de Janeiro ↔ Charitas;	RJ	1998–2025	2012–2025
	ViaQuatro	Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo	SP	2006–	2006–
	VLT Carioca	Linhas 1, 2, 3 e 4 do VLT Carioca	RJ	2016–	2016–
	CCR Metrô Bahia	Linha 1 e Linha 2 do Metrô da Bahia	BA	2013–	2013–
	ViaMobilidade – Linhas 5 e 17	Linha 5-Lilás e Linha 17-Ouro	SP	2018–	2018–
	ViaMobilidade - Linhas 8 e 9	Linha 8-Diamante e Linha 9-Esmeralda de Trens Metropolitanos de São Paulo	SP	2021–	2021–
CCR Aeroportos	Quiport	Aeroporto Internacional Mariscal Sucre	Equador	2012–	2012–
	Aeris	Aeroporto Internacional Juan Santamaría	Costa Rica	2012–	2012–
	Curaçao Airport Partners (CAP)	Aeroporto Internacional Hato	Curaçau	2012–	2012–
	BH Airport	Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins	MG	2014–	2014–
	CCR Aeroportos - Bloco Sul	Aeroporto Internacional Afonso Pena; Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu/Cataratas; Aeroporto Governador José Richa; Aeroporto de Bacacheri; Aeroporto Internacional Ministro Victor Konder; Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola; Aeroporto Internacional João Simões Lopes Neto; Aeroporto Internacional Ruben Berta; Aeroporto Internacional Comandante Gustavo Kraemer;	PR, SC e RS	2021–	2021–
	CCR Aeroportos - Bloco Central	Aeroporto Santa Genoveva; Aeroporto Marechal Cunha Machado; Aeroporto Senador Petrônio Portella; Aeroporto Brigadeiro Lysias Rodrigues; Aeroporto Senador Nilo Coelho; Aeroporto Prefeito Renato Moreira;	GO, MA, PI, TO, PE.	2021–	2021–
	CCR Aeroportos - Aeroporto da Pampulha	Aeroporto Carlos Drummond de Andrade	MG	2021–	2021–

É importante destacar que algumas dessas subsidiárias não detêm participação integral — ou seja, 100% de atuação e apropriação dos lucros — em determinados empreendimentos e na exploração de seus serviços. Além disso, em diversas situações, observa-se a presença de outras subsidiárias ou empresas individuais, vinculadas a diferentes holdings, compondo a composição acionária de uma determinada subsidiária da CCR, como ocorre no caso da ViaQuatro.

Instituições e fundações

Instituto CCR

Criado em 2014, o Instituto CCR é uma entidade privada e sem fins lucrativos pertencente ao Grupo CCR. O instituto foi originado para gerenciar os investimentos sociais da empresa através de projetos incentivados, campanhas, voluntariados e programas proprietários. Outrossim, o Instituto CCR busca, mediante seus valores, democratizar o acesso à educação e cultura, promover ações eco sustentáveis, de saúde e de segurança de seus clientes e das sociedades onde opera. Para tanto, atuações, patrocínios e investimentos são realizados em diversos âmbitos e espaços, como no Museu da Língua Portuguesa (SP), Museu do Amanhã (RJ), Instituto Tomie Ohtake (SP), entre outros .

Projetos ambientais e de sustentabilidade

Descarbonização

"Como maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, o Grupo CCR vem implementando uma série de ações para promover a descarbonização de suas operações de rodovias, aeroportos e mobilidade urbana. Fomos a primeira empresa do nosso setor a ter as metas de redução das emissões aprovadas pelo SBTi e a anunciar o compromisso de ser neutro carbono nos escopos 1 e 2 até 2035. Participar desta iniciativa é mais um passo nesta jornada, e está em linha com o nosso objetivo de liderar a agenda ASG em nosso setor”, afirma a diretora de Sustentabilidade, Inovação e Responsabilidade Social do Grupo CCR, Renata Ruggiero .

Notícias

2025 - Grupo CCR mudará nome para Motiva

A CCR está em processo de mudança de nome e identidade visual e a partir de abril de 2025 passará a se chamar "Motiva". Essas e outras alterações, que vão desde uma nova logomarca até novas metas financeiras, se darão devido a um processo, iniciado em 2023, de transformação organizacional. Em uma entrevista, o português Miguel Setas, CEO do grupo, disse: “CCR significa, na sua origem, Companhia de Concessões Rodoviárias, mas tem aeroportos, metrôs, VLT, no Rio de Janeiro, e trens, aqui em São Paulo. Temos muito mais modais de transporte. Portanto, o escopo da CCR se ampliou e o significado da marca já não estava mais adequado à realidade atual dos negócios” .