Ecoturismo

Ecoturismo, Acesso Público e Apropriação da Paisagem

Conceito do plano

Um breve texto de apresentação da proposta, mobilizando referências de projetos, referenciais teóricos, autores e obras relacionadas.

A proposta dialoga com o pensamento e as ações de Radamés Teixeira¹, tomando a Serra do Curral como território estratégico para reinventar futuros urbanos, ambientais e paisagísticos em Belo Horizonte.

Delimitação da área do plano

http://150.164.107.115/upload/files/06_mapas/pdf/2026-05-24-mapa-proposta-setor-4.pdf

Objetivos do plano

• Objetivo geral: Promover o turismo sustentável na região da Serra do Curral por meio da proposição de um sistema de teleféricos associado a modais de mobilidade ativa compatíveis com as práticas de ecoturismo, turismo esportivo e turismo de aventura. O plano deve incluir também uma proposta de usos para os parques da região, incluindo planos para trilhas, espaços de permanência e equipamentos públicos.
• Objetivos específicos:
  • Ampliar o acesso e a acessibilidade à Serra do Curral por meio de modais de transporte inovadores (teleféricos);
  • Propor infraestrutura de apoio aos usos propostos para os parques a partir da compreensão da sensibilidade ambiental da área;
  • Associar propostas que visam promover o lazer, o turismo e a preservação ambiental e patrimonial;
  • Assegurar que as propostas sejam compatíveis com o conceito de ecoturismo , desestimulando práticas de turismo que possam comprometer o bem-estar da população local e a integridade da fauna, da flora e dos recursos naturais da região.

Diretrizes do plano

• Conectar as regiões centrais dos municípios de Belo Horizonte;
• Integrar áreas de mineração requalificadas ao circuito de trilhas dos municípios;
• Estimular o ecoturismo, tornando a preservação sustentável da Serra uma atividade economicamente viável;
• Estabelecer um novo meio de transporte inovador entre municípios;
• Criar um novo e atrativo ambiente de lazer disponível para toda a população;
• Estimular a curiosidade e o conhecimento acerca do patrimônio natural da Serra;
• Dar um uso á serra que não seja prejudicial a preservação do ambiente natural
• ⁠Aumentar a integração e comunicação entre municípios

Programa Urbanístico-Ambiental-Infraestrutural

Rede de teleféricos estruturada a partir de um sistema com estações de entrada e estações de conexão localizadas nos três municípios contemplados na proposta: Belo Horizonte, Nova Lima e Sabará.

Em Belo Horizonte, propõe-se quatro estações de entrada situadas nos bairros Sion, Belvedere, Mangabeiras e Baleia. Em Nova Lima, por sua vez, estipula-se somente uma estação de entrada localizada próximo ao centro da cidade. Por fim, em Sabará foram propostas duas estações de entrada, sendo uma localizada próxima ao centro histórico da cidade e outra no Mirante dos Cristais, próximo ao bairro Santo Antônio de Roça Grande.

Para além das estações principais, sugere-se também a criação de estações secundárias de conexão a serem implementadas em pontos intermediários entre os três municípios. O objetivo dessas estações é articular os três municípios do ponto de vista da mobilidade urbana, mas também facilitar o acesso a mirantes e trilhas da região de maneira a promover o ecoturismo e a apropriação dos espaços para uso de lazer da população local. No total, foram propostas sete estações secundárias, sendo uma localizada em Belo Horizonte, três em Nova Lima e três em Sabará.

Proposta de Programa Urbanístico-Ambiental-Infraestrutural para as estações:

• Estação Praça da Caridade (Belo Horizonte) e Estação Mina de Águas Claras (Nova Lima): foco no turismo de natureza - atração de turistas locais e externos
  • Pontos de controle de entrada;
  • Área para atendimento médico;
  • Posto policial;
  • Área de estacionamento;
  • Pontos de informações para visitantes com infraestrutura de bebedouro e banheiros;
  • Requalificação das áreas de mineração;
  • Criação de trilhas e mirantes;
  • Criação de restaurantes e áreas de aluguel de equipamentos para prática desportiva ao redor das cavas;
  • Tratamento das cavas para criação de piscinas públicas e infraestrutura de “clube” para uso público;
  • Pequenas praças para descanso e contemplação dentro dos percursos;
  • Estruturas de escadas e rampa para criação de vários níveis de usos e criação de infraestrutura acessível e segura para os mirantes;
• Estação Mirante do Belvedere e Estação Portaria Caraça (Belo Horizonte): foco na interface com os bairros circundantes.
  • Pontos de controle de entrada;
  • Área de estacionamento;
  • Pontos de informações para visitantes com infraestrutura de bebedouro e banheiros;
  • Criação de pistas de caminhada e ciclovias nas partes menos íngremes;
  • Pequenas praças para descanso e contemplação dentro dos percursos;
  • Estruturas de escadas e rampa para criação de vários níveis de usos e criação de infraestrutura acessível e segura para os mirantes;
  • Quiosques para venda de alimentos;
  • Parquinho infantil;
  • Academia da cidade;
• Estação Parque da Serra do Curral (Belo Horizonte): foco no turismo de natureza, ampliando e melhorando o programa já existente a partir das alterações causadas pela implementação do teleférico.
  • Criação de novas portarias e infraestrutura de apoio para funcionários e visitantes;
  • Área para atendimento médico;
  • Melhoria e ampliação do circuito de trilhas;
  • Integração com os circuitos de trilhas próximos;
  • Quiosques para venda de alimentos;
  • Criação de novos mirantes;
• Estação Baleia (Belo Horizonte): foco na interface com as comunidades circundantes e na criação de estruturas para pesquisa da área com intervenções que visem um impacto mínimo.
  • Pontos de controle de entrada (Bairro Taquaril, Estádio Baleião, Vila Fátima);
  • Área para atendimento médico;
  • Posto policial;
  • Área de estacionamento;
  • Centro de visitantes com pontos de informações, restaurante, infraestrutura de bebedouro e banheiros;
  • Pequenas praças para descanso e contemplação dentro dos percursos;
  • Estruturas de escadas e rampa para criação de vários níveis de usos e criação de infraestrutura acessível e segura para os mirantes;
  • Espaço para apresentações culturais e aulas comunitárias;
  • Centro de pesquisa de fauna e flora;
  • Hospital veterinário de animais silvestres;
• Estação Centro Histórico (Sabará) e Estação Centro (Nova Lima): foco na mobilidade.
  • Bicicletário;
  • Ponto de ônibus;
  • Área para atendimento médico;
  • Posto policial;
  • Praça;
• Estação Mirante dos Cristais (Sabará): foco na interface com as comunidades circundantes.
  • Pontos de controle de entrada (Santo Antônio da Roça Grande);
  • Área para atendimento médico;
  • Posto policial;
  • Área de estacionamento;
  • Bicicletário;
  • Ponto de ônibus;
  • Criação de pistas de caminhada e ciclovias nas partes menos íngremes;
  • Pequenas praças para descanso e contemplação dentro dos percursos;
  • Quiosques para venda de alimentos;
  • Parquinho infantil;
  • Academia da cidade;
  • Quadras ou ginásio poliesportivo;
• Estação Mina d'Água (Nova Lima), Estação Alto do Cristo (Sabará), , Estação Rio das Velhas (Sabará), Estação Trilha Rio Seco (Sabará): foco no turismo de natureza.
  • Área para atendimento médico;
  • Bicicletário;
  • Pontos de informações para visitantes com infraestrutura de bebedouro e banheiros;
  • Criação de trilhas e mirantes;
  • Criação de restaurantes anexos à estação;
  • Pequenas praças para descanso e contemplação dentro dos percursos;
  • Estruturas de escadas e rampa para criação de vários níveis de usos e criação de infraestrutura acessível e segura para os mirantes;

Programa Tipologias-Uso

Descrever as propostas de arquiteturas, paisagismo, infraestruturas, equipamentos públicos, mobiliário urbano e usos previstos.

Imagens, mapas, croquis e fotos

Materiais produzidos pelo grupo e armazenados no File Browser:

• Imagens, mapas, croquis e fotos do grupo

Referências

1. TEIXEIRA, Maria Cristina Villefort. Radamés Teixeira e o urbanismo em Belo Horizonte: reinventando o futuro? In: Radamés Teixeira. p. 209. Disponível em: https://commoncity.net/uploads/2021/10/sumario.pdf. Donwnload do texto no File Browser http://150.164.107.115/upload/api/public/dl/4XIJz85D?inline=true
3. SOBRENOME, Nome. Título da obra. Local: Editora, ano. Disponível em: https://link-da-referencia.
4. SOBRENOME, Nome. Título do artigo. Nome do periódico, local, v. X, n. Y, p. xx-yy, ano. Disponível em: https://link-da-referencia.
5. AUTOR/ESCRITÓRIO/INSTITUIÇÃO. Nome do projeto. Local, ano. Disponível em: https://link-da-referencia.
6. INSTITUIÇÃO. Título do documento. Local: Instituição, ano. Disponível em: https://link-da-referencia.