Reabilitação Pós-Mineração e Novas Centralidades na Serra do Curral

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Autor: Kayke Iury de Oliveira Sousa

Palavras-chave: Recuperação pós-mineração; Planejamento urbano; Mobilidade; Serra do Curral; Centralidades.

Proposta

A proposta consiste na reabilitação das áreas impactadas pela mineração, especialmente a Mina de Águas Claras e a Lagoa Seca, por meio de um Plano de Recuperação Pós-Mineração voltado à recuperação ambiental, requalificação da paisagem e implantação de novas centralidades urbanas de uso misto. A transformação desses antigos vazios urbanos busca incorporar habitação, serviços, lazer, cultura e educação ambiental, conciliando o desenvolvimento urbano com a conservação dos sistemas naturais e da paisagem. Essa abordagem está alinhada às diretrizes dos Planos Diretores municipais, do Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado da Região Metropolitana de Belo Horizonte (PDDI-RMBH) e dos instrumentos de recuperação das áreas mineradas.

A ocupação prioriza baixa densidade construtiva e edificações adaptadas à topografia, reduzindo a movimentação de terra e preservando a permeabilidade visual da Serra do Curral. As intervenções também favorecem a ventilação natural e mantêm a integração com os sistemas ambientais existentes, incorporando infraestrutura verde, soluções baseadas na natureza e espaços públicos capazes de qualificar a relação entre a população e o ambiente natural. Essas diretrizes dialogam com os princípios do urbanismo sustentável presentes nos Planos Diretores de Belo Horizonte e Nova Lima, que reconhecem a Serra do Curral como elemento estruturador da paisagem metropolitana.

Para superar a fragmentação territorial, propõe-se a implantação de parques lineares e corredores ecológicos articulados a equipamentos públicos de lazer, cultura e educação ambiental, fortalecendo a conexão entre Belvedere, Vila Acaba Mundo, Nova Lima e Sabará. Além de ampliar o acesso da população aos espaços livres, essa estratégia contribui para a conectividade entre os remanescentes vegetais e para a consolidação de uma rede de infraestrutura verde em escala metropolitana, conforme as diretrizes do PDDI-RMBH.

No campo da mobilidade, propõe-se o reaproveitamento da infraestrutura ferroviária existente como eixo estruturador do transporte metropolitano, conectando o Terminal Ferroviário Olhos d'Água, Belvedere, Águas Claras, Nova Lima e Sabará. Integrado ao transporte coletivo, às ciclovias e aos percursos de pedestres, esse sistema reduz a dependência do automóvel e evita novas intervenções em áreas ambientalmente sensíveis. A proposta está em consonância com o PlanMob RMBH e com o Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), que defendem redes estruturais de transporte de média e alta capacidade articuladas aos modos ativos e ao Desenvolvimento Orientado ao Transporte (TOD). O ENMU também destaca que a integração entre mobilidade e uso do solo favorece a criação de novas centralidades, amplia o acesso da população às oportunidades urbanas, racionaliza a ocupação do território e reduz os impactos ambientais decorrentes do transporte individual.

Como complemento às estratégias de recuperação territorial, propõe-se a ampliação da área protegida pelo tombamento da Serra do Curral para os municípios de Nova Lima e Sabará, garantindo uma abordagem integrada da paisagem em escala metropolitana. Recomenda-se ainda a criação de uma Área de Diretrizes Especiais (ADE), estabelecendo parâmetros específicos para controlar a verticalização, restringir ocupações em áreas ambientalmente frágeis e preservar os principais eixos visuais da serra. Associados à manutenção dos corredores ecológicos e da conectividade entre os remanescentes vegetais, esses instrumentos buscam compatibilizar o crescimento urbano, a recuperação ambiental e a proteção do patrimônio paisagístico, conforme previsto pelo Estatuto da Cidade, pelos Planos Diretores municipais e pelas diretrizes de preservação da Serra do Curral.

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Referências

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BELO HORIZONTE. Lei nº 11.181, de 8 de agosto de 2019. Plano Diretor do Município de Belo Horizonte.

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AGÊNCIA DE DESENVOLVIMENTO DA REGIÃO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE (ARMBH). Plano Diretor de Desenvolvimento Integrado da Região Metropolitana de Belo Horizonte (PDDI-RMBH). Belo Horizonte, 2011.

AGÊNCIA DE DESENVOLVIMENTO DA REGIÃO METROPOLITANA DE BELO HORIZONTE (ARMBH). Plano de Mobilidade da Região Metropolitana de Belo Horizonte (PlanMob RMBH). Belo Horizonte, 2023.

BRASIL. Ministério das Cidades; BANCO NACIONAL DE DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL (BNDES). Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU): Redes Estruturais Necessárias – Região Metropolitana de Belo Horizonte. Relatório R3. Brasília, 2025.

INSTITUTO ESTADUAL DO PATRIMÔNIO HISTÓRICO E ARTÍSTICO DE MINAS GERAIS (IEPHA-MG). Dossiê de Tombamento da Serra do Curral. Belo Horizonte.

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VALE S.A. Plano de Fechamento da Mina de Águas Claras. Nova Lima.

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