BUD (Bonde Urbano Digital)
O BUD (Bonde Urbano Digital), ou ART – Autonomous Rail Rapid Transit, desenvolvido pela CRRC, é um novo tipo de sistema de transporte ferroviário urbano de capacidade média-baixa, que combina características de veículos sobre trilhos com a flexibilidade de sistemas não guiados fisicamente. O sistema pode operar com 2 a 4 articulações, permitindo elevada adaptação às diferentes demandas do transporte público urbano. Sua implantação dispensa infraestrutura de trilhos, o que possibilita implementação mais rápida e flexível nas cidades, com menor impacto urbano e custos reduzidos de implantação, configurando-se como uma alternativa inovadora para a mobilidade urbana contemporânea.
Estudos de Caso
Curitiba "Bonde Urbano Digital" - Paraná
Monterrey - México
Referências
[1] https://web.archive.org/web/20190512222034/https://theconversation.com/why-trackless-trams-are-ready-to-replace-light-rail-103690
[2] https://web.archive.org/web/20170802003705/https://www.engineersgarage.com/blogs/china-unwraps-world-first-driverless-rail-transit-system-autonomous-technology
[3] https://designmuseum.org/exhibitions/beazley-designs-of-the-year/transport-20xx/autonomous-rail-rapid-transit-art#
[4] https://crrcgc.cc/zsen/products_services/main_products/autonomous-rail_rapid_transit/crrc_art_introduction/index.html
[5] https://estradao.estadao.com.br/onibus/onibus-eletrico-marcopolo-attivi-comeca-a-ser-feito-no-2o-semestre-de-2022
[6] https://www.crrcgc.cc/pt/2024-05/15/article_10A9847738434537A74E579636569080.html
[7] https://baijiahao.baidu.com/s?id=1834977653998647608&wfr=spider&for=pc