A proposta parte da integração entre natureza, infraestrutura e urbanização, transformando esse lugar montanhoso em uma nova centralidade urbana sem descaracterizar o relevo existente.

O projeto estrutura a ocupação a partir do transporte coletivo, e a arquitetura se adapta às encostas e aos vales. Assim, edifícios, espaços públicos, áreas verdes e sistemas de mobilidade formam uma rede contínua, criando um novo modo de habitar a montanha, no qual a natureza deixa de ser apenas cenário e passa a fazer parte da vida cotidiana.

Natureza → distância → deslocamento → chegada à cidade

Natureza + arquitetura + infraestrutura → continuidade → permanência → vida urbana

No “Depois”, a natureza deixa de ser apenas o pano de fundo da cidade e passa a constituir a própria estrutura espacial da urbanização.

Os edifícios aparecem distribuídos pelas encostas, pelos vales e pelas áreas intermediárias. Em vez de uma cidade implantada sobre uma grande superfície plana, temos uma espécie de cidade topográfica, na qual a arquitetura acompanha as diferentes cotas do terreno.