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Mobilidade territorial
Sistemas de transporte de média e alta capacidade, mobilidade intermetropolitana, integração modal, acessibilidade e alternativas ao automóvel individual.
Pesquisa, modelagem e experimentação crítica sobre infraestruturas socioecológicas, mobilidade territorial, urbanização contemporânea e plataformas digitais para análise urbana.
Arquitetura, urbanismo, geotecnologias, semântica territorial, mobilidade de média e alta capacidade e governança multiescalar.
Um ambiente de pesquisa voltado à construção de instrumentos críticos para compreender e projetar territórios em transformação.
O InfraLab investiga a relação entre urbanização, infraestrutura, tecnologia e território, com atenção especial aos limites dos modelos urbanos centrados no automóvel e às possibilidades de sistemas coletivos, integrados e territorialmente justos.
O laboratório articula pesquisa acadêmica, bases de dados espaciais, plataformas wiki, sistemas semânticos, cartografia analítica e modelagem territorial para examinar problemas urbanos contemporâneos em diferentes escalas: intraurbana, metropolitana, regional e inter-regional.
Sistemas de transporte de média e alta capacidade, mobilidade intermetropolitana, integração modal, acessibilidade e alternativas ao automóvel individual.
Infraestruturas críticas, matrizes biofísicas, redes técnicas, transição ecológica, sistemas hídricos, energia, logística e urbanização sob limites planetários.
Digitalização do urbano, governança algorítmica, soberania de dados, ontologias territoriais, sistemas semânticos, inteligência artificial e plataformas de pesquisa.
A pesquisa combina leitura territorial, georreferenciamento, bancos de dados espaciais, ontologias, categorias semânticas e análise comparativa para estruturar problemas complexos de urbanização e infraestrutura.
As investigações partem da cidade e da metrópole, mas avançam para sistemas regionais, redes de transporte, conexões intermunicipais e modelos de desenvolvimento territorial.
O laboratório examina os condicionantes técnicos, econômicos, políticos e institucionais que mantêm a centralidade do automóvel e dificultam a implantação de sistemas coletivos estruturantes.
As questões abaixo estruturam parte das investigações desenvolvidas no InfraLab. Elas articulam mobilidade intermetropolitana, governança territorial, financiamento da infraestrutura, desigualdade socioespacial e crítica aos modelos urbanos dependentes do automóvel. O objetivo não é apenas discutir sistemas de transporte, mas compreender como diferentes formas de urbanização e organização territorial condicionam possibilidades de mobilidade, acessibilidade e desenvolvimento.
Como modelos de governança interfederativa e planejamento territorial podem viabilizar sistemas integrados de mobilidade intermetropolitana e inter-regional não centrados no automóvel?
Quais fatores econômicos, políticos e institucionais dificultam a implementação de sistemas de mobilidade coletiva de média e alta capacidade em escalas metropolitanas e regionais?
Como modelos urbanos e territoriais dependentes do automóvel produzem desigualdades socioespaciais, fragmentação territorial e limitações à sustentabilidade urbana e regional?
Seleção de publicações mobilizadas na construção das questões de pesquisa sobre mobilidade, governança, financiamento e crítica ao modelo urbano centrado no automóvel.
As referências abaixo reúnem trabalhos sobre mobilidade inter-regional, governança metropolitana, financiamento do transporte coletivo, dependência do automóvel e planejamento territorial. Elas constituem uma base inicial para investigar alternativas aos modelos urbanos estruturados pelo transporte individual motorizado.