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URB013 - 2025-1
Rotas Ferroviárias para Integração e Desenvolvimento de Cidade
Objetivo geral
Criar um grupo de estudos e pesquisa dedicado à análise do desenvolvimento de cidades e regiões por meio da infraestrutura de transporte e da mobilidade urbana. O foco principal será nos sistemas de transporte rápido (Metrô, VLT, BRT, monotrilho, trens urbanos e regionais) e na relação desses sistemas com os espaços urbanos, equipamentos e edificações adjacentes. Além disso, o grupo examinará planos e projetos urbanos, incluindo masterplans, grandes projetos urbanos e Operações Urbanas Consorciadas (OUCs). Também serão estudados sistemas inteligentes para planejamento, gestão e operação do transporte, com ênfase no uso de novas tecnologias, como Inteligência Artificial (IA), Sistemas de Informação Geográfica (SIG) e Big Data. Por fim, o grupo abordará os sistemas de transporte sustentável (transporte verde), considerando a transição energética e soluções ecológicas para a mobilidade urbana.
Pesquisa com ênfase em métodos - o que fazer e como fazer?
Em métodos incluímos aplicação prática de tecnologias como Geoprocessamento, BigData e IA.
==Coleta e construção de banco de dados de referências (estudo de caso, tecnologias, projetos e planos)==
Total de alunos matriculados 17
#'''5 trios'''
Cada trio escolhe 5 eixos de pesquisa e 1 referência
#2 estudantes em suporte
##Vitor Ribeiro (organização e suporte do banco de dados wiki)
##Marcela Marajó (organização de seminários)
==Eixos de pesquisa==
Pesquisa e criação do banco de dados = métodos e referências
Pesquisa e criação do banco de dados = métodos e referências


[[Instrumentos de Financiamento e Modelos de Parcerias]]
===Instrumentos de Financiamento e Modelos de Parcerias===
Análise de viabilidade econômico-financeira.  
*Análise de viabilidade econômico-financeira.  
Estudo de demanda
*Estudo de demanda
Identificação de fontes de financiamento (público, privado, internacional).
*Identificação de fontes de financiamento (público, privado, internacional).
Modelagem de Parcerias Público-Privadas (PPPs) e concessões.
*Modelagem de Parcerias Público-Privadas (PPPs) e concessões.
Avaliação de instrumentos de captura de valor urbano (masterplan e OUCs).
Avaliação de instrumentos de captura de valor urbano (masterplan e OUCs).


[[Diagnóstico e Análise de Contexto]]
===Diagnóstico e Análise de Contexto===
Levantamento de dados urbanos, demográficos e socioeconômicos da área de estudo.
*Levantamento de dados urbanos, demográficos e socioeconômicos da área de estudo.
Identificação da demanda de transporte existente e futura (modelagem de demanda).
*Identificação da demanda de transporte existente e futura (modelagem de demanda).
Avaliação da infraestrutura de transporte atual e sua capacidade de integração com novos modais.
*Avaliação da infraestrutura de transporte atual e sua capacidade de integração com novos modais.
Análise de políticas públicas e regulatórias que impactam o projeto.
*Análise de políticas públicas e regulatórias que impactam o projeto.
 
===Modelagem e Planejamento Operacional===
*Definição do traçado e localização das estações, terminais e pátios.
*Integração com outros modos de transporte (intermodalidade).
*Simulação operacional para prever a eficiência e desempenho do sistema.


[[Modelagem e Planejamento Operacional]]
===Projeto Urbano e Infraestrutura===
Definição do traçado e localização das estações, terminais e pátios.
*Definição de padrões urbanísticos para entorno das estações (adensamento, usos mistos).
Integração com outros modos de transporte (intermodalidade).
*Projetos de acessibilidade e conexão com transporte ativo (caminhabilidade e ciclismo).
Simulação operacional para prever a eficiência e desempenho do sistema.
*Infraestrutura para integração modal e mitigação de impactos urbanos.


[[Projeto Urbano e Infraestrutura]]
===Seleção do Modal e Estudo de Viabilidade (Custo)===
Definição de padrões urbanísticos para entorno das estações (adensamento, usos mistos).
*Comparação entre diferentes opções (metrô, VLT, BRT, monotrilho, trens urbanos).
Projetos de acessibilidade e conexão com transporte ativo (caminhabilidade e ciclismo).
*Avaliação de fatores como:
Infraestrutura para integração modal e mitigação de impactos urbanos.
**Custo de implantação e operação.
**Capacidade de passageiros por hora/sentido.
**Impactos urbanos e ambientais.
**Tempo de construção e viabilidade técnica.


[[Seleção do Modal e Estudo de Viabilidade (Custo)]]
===Estudo de Impactos Sociais, Econômicos, Paisagísticos e Ambientais===
Comparação entre diferentes opções (metrô, VLT, BRT, monotrilho, trens urbanos).
*Avaliação dos impactos positivos e negativos do projeto.
Avaliação de fatores como:
*Estratégias de mitigação e compensação ambiental.
Custo de implantação e operação.
*Análise de efeitos na economia local e no mercado imobiliário.
Capacidade de passageiros por hora/sentido.
*Geração de renda e emprego.
Impactos urbanos e ambientais.
*Dimensionar a inclusão social x gentrificação - acesso da população periférica às áreas mais ricas da cidade (gentrificação x inclusão).
Tempo de construção e viabilidade técnica.


[[Estudo de Impactos Sociais, Econômicos, Paisagísticos e Ambientais]]
===Implementação Tecnológica e Sistemas Inteligentes===
Avaliação dos impactos positivos e negativos do projeto.
*Aplicação de inteligência artificial e big data na operação e gestão.
Estratégias de mitigação e compensação ambiental.
*Sistemas de bilhetagem integrada e tarifação dinâmica.
Análise de efeitos na economia local e no mercado imobiliário.
*Monitoramento em tempo real e controle de tráfego.
Geração de renda e emprego.
*Estratégias para reduzir consumo energético e emissões de carbono.
Dimensionar a inclusão social x gentrificação - acesso da população periférica às áreas mais ricas da cidade (gentrificação x inclusão).


[[Implementação Tecnológica e Sistemas Inteligentes]]
===Produtos finais da URB013===
Aplicação de inteligência artificial e big data na operação e gestão.
Estudo de Caso + Projeto de TCC ou Mestrado ou Artigo + Organização de Seminário
Sistemas de bilhetagem integrada e tarifação dinâmica.
Monitoramento em tempo real e controle de tráfego.
Estratégias para reduzir consumo energético e emissões de carbono.


==AULAS/SEMINÁRIOS==
#BRT Amazonas - PBH
#Metro linha 3 - PBH
#Aeromóvel - Aerom
#BRT, linha 2 e metropolitano - Secretaria de Infraestrutura, Governo do Estado de Minas Gerais
#Representante da Comporte e CCR - São Paulo e Salvador
#BYD - Camaçari, Bahia


[[Category: Instrumentos de Financiamento e Modelos de Parcerias]]
==ESTUDOS DE CASO==
#Linha 4 Metrô de SP
#Linha Laranja Metrô de SP
#VLT Carioca (expansão) + Masterplan do Centro do Rio com financiamento do BNDES
#Trem InterCidades de Campinas e de Sorocaba
#VLT de Salvador
#Novas tecnologias em modais:  
##BYD (China),
##Aeromóvel (Brasil),
##CRRC (China),
##ALSTON (Brasil)
#Experiência chinesa de integração das estações com edificações e espaços de livre acesso público; grandes projetos urbanos; “High-Speed Rail New Towns” (高铁新城, Gāotiě Xīnchéng).

Edição atual tal como às 17h56min de 18 de março de 2025

URB013 - 2025-1

Rotas Ferroviárias para Integração e Desenvolvimento de Cidade

Objetivo geral

Criar um grupo de estudos e pesquisa dedicado à análise do desenvolvimento de cidades e regiões por meio da infraestrutura de transporte e da mobilidade urbana. O foco principal será nos sistemas de transporte rápido (Metrô, VLT, BRT, monotrilho, trens urbanos e regionais) e na relação desses sistemas com os espaços urbanos, equipamentos e edificações adjacentes. Além disso, o grupo examinará planos e projetos urbanos, incluindo masterplans, grandes projetos urbanos e Operações Urbanas Consorciadas (OUCs). Também serão estudados sistemas inteligentes para planejamento, gestão e operação do transporte, com ênfase no uso de novas tecnologias, como Inteligência Artificial (IA), Sistemas de Informação Geográfica (SIG) e Big Data. Por fim, o grupo abordará os sistemas de transporte sustentável (transporte verde), considerando a transição energética e soluções ecológicas para a mobilidade urbana.

Pesquisa com ênfase em métodos - o que fazer e como fazer?

Em métodos incluímos aplicação prática de tecnologias como Geoprocessamento, BigData e IA.

Coleta e construção de banco de dados de referências (estudo de caso, tecnologias, projetos e planos)

Total de alunos matriculados 17

  1. 5 trios

Cada trio escolhe 5 eixos de pesquisa e 1 referência

  1. 2 estudantes em suporte
    1. Vitor Ribeiro (organização e suporte do banco de dados wiki)
    2. Marcela Marajó (organização de seminários)

Eixos de pesquisa

Pesquisa e criação do banco de dados = métodos e referências

Instrumentos de Financiamento e Modelos de Parcerias

  • Análise de viabilidade econômico-financeira.
  • Estudo de demanda
  • Identificação de fontes de financiamento (público, privado, internacional).
  • Modelagem de Parcerias Público-Privadas (PPPs) e concessões.

Avaliação de instrumentos de captura de valor urbano (masterplan e OUCs).

Diagnóstico e Análise de Contexto

  • Levantamento de dados urbanos, demográficos e socioeconômicos da área de estudo.
  • Identificação da demanda de transporte existente e futura (modelagem de demanda).
  • Avaliação da infraestrutura de transporte atual e sua capacidade de integração com novos modais.
  • Análise de políticas públicas e regulatórias que impactam o projeto.

Modelagem e Planejamento Operacional

  • Definição do traçado e localização das estações, terminais e pátios.
  • Integração com outros modos de transporte (intermodalidade).
  • Simulação operacional para prever a eficiência e desempenho do sistema.

Projeto Urbano e Infraestrutura

  • Definição de padrões urbanísticos para entorno das estações (adensamento, usos mistos).
  • Projetos de acessibilidade e conexão com transporte ativo (caminhabilidade e ciclismo).
  • Infraestrutura para integração modal e mitigação de impactos urbanos.

Seleção do Modal e Estudo de Viabilidade (Custo)

  • Comparação entre diferentes opções (metrô, VLT, BRT, monotrilho, trens urbanos).
  • Avaliação de fatores como:
    • Custo de implantação e operação.
    • Capacidade de passageiros por hora/sentido.
    • Impactos urbanos e ambientais.
    • Tempo de construção e viabilidade técnica.

Estudo de Impactos Sociais, Econômicos, Paisagísticos e Ambientais

  • Avaliação dos impactos positivos e negativos do projeto.
  • Estratégias de mitigação e compensação ambiental.
  • Análise de efeitos na economia local e no mercado imobiliário.
  • Geração de renda e emprego.
  • Dimensionar a inclusão social x gentrificação - acesso da população periférica às áreas mais ricas da cidade (gentrificação x inclusão).

Implementação Tecnológica e Sistemas Inteligentes

  • Aplicação de inteligência artificial e big data na operação e gestão.
  • Sistemas de bilhetagem integrada e tarifação dinâmica.
  • Monitoramento em tempo real e controle de tráfego.
  • Estratégias para reduzir consumo energético e emissões de carbono.

Produtos finais da URB013

Estudo de Caso + Projeto de TCC ou Mestrado ou Artigo + Organização de Seminário

AULAS/SEMINÁRIOS

  1. BRT Amazonas - PBH
  2. Metro linha 3 - PBH
  3. Aeromóvel - Aerom
  4. BRT, linha 2 e metropolitano - Secretaria de Infraestrutura, Governo do Estado de Minas Gerais
  5. Representante da Comporte e CCR - São Paulo e Salvador
  6. BYD - Camaçari, Bahia

ESTUDOS DE CASO

  1. Linha 4 Metrô de SP
  2. Linha Laranja Metrô de SP
  3. VLT Carioca (expansão) + Masterplan do Centro do Rio com financiamento do BNDES
  4. Trem InterCidades de Campinas e de Sorocaba
  5. VLT de Salvador
  6. Novas tecnologias em modais:
    1. BYD (China),
    2. Aeromóvel (Brasil),
    3. CRRC (China),
    4. ALSTON (Brasil)
  7. Experiência chinesa de integração das estações com edificações e espaços de livre acesso público; grandes projetos urbanos; “High-Speed Rail New Towns” (高铁新城, Gāotiě Xīnchéng).